但為什么輥道電機座椅散熱筋，是電機軸上的環筋沿軸均勻分布？

 但為什么輥道電機座椅散熱筋，是電機軸上的環筋沿軸均勻分布？這也需要從這類電機的實際應用情況進行分析。

輥道電機多用于頻繁啟動制動、反轉、正反連接等沖擊負載和高溫、多塵惡劣環境條件下，軋鋼廠工作輥道是典型的應用。   

輥道是軋鋼設備的重要組成部分。軋件進出加熱爐，軋機上的往復軋制和軋制后的精細工藝由輥道完成；輥道的傳動形式包括集群和單獨的傳動形式。

集群傳動時，一臺電機同時驅動所有或部分4~10個輥；單獨傳動時，一臺電機驅動一個或兩個輥。根據設備節能改進的需要，將其改進為單臺電機的傳動方式，無需齒輪箱直接驅動單輥。也就是說，一套軋鋼設備需要同時配備幾臺電機，因此很容易理解輥道電機訂購的批量特性。

輥道傳動具有短期過載和周期性加載（軋制）、卸載（空轉）、停車和正反轉的載荷特性，決定了輥道電機始終處于振動和周期性沖擊應力狀態。如果殼體不采取加固措施，很容易產生疲勞裂紋甚至解體。一般來說，增加環筋加固，輔助1-4軸筋，不僅大大提高了抗震強度，而且改善了表面積的散熱條件。